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前不久，全新雷克萨斯RX上市了，并且也是公布了售价为40.5-61.9万元。此次的全新雷克萨斯RX为全新第五代车型，此次在国内市场中一共投放了六款车型，相比起第四代车型来说，其起售价格相差不多，但是顶配价格降了有18万多。值得一提的是，此次的第五代全新雷克萨斯RX换上了跟ES一样的GA-K平台，只不过取消了之前的2.0T，而是全面换成油电混动。
从外观来讲，全新雷克萨斯RX的设计风格变化很大，相比起老款车型来说，第五代的全新雷克萨斯RX整个外观更加简洁干练，也更符合当下消费者的审美，像无边界的前格栅、贯穿式的尾灯组，都是时下比较流行的设计，同时全新雷克萨斯RX还保留了雷克萨斯家族式的凌厉日间行车灯，整个车辆的辨识度还是很高的。
至于说车内，全新雷克萨斯RX的设计风格也是有很大变化的，具体便是向驾驶者倾斜的中控屏，14英寸的中控屏尺寸还是很大的，而且全新雷克萨斯RX车内用了很多皮革，整体触感还有视觉观感都没的说。特别是在看惯了BBA这些传统豪华品牌的内饰以后，再看全新雷克萨斯RX的内饰，其实还是有一些新鲜感的，只不过关于外观、内饰的设计这些东西，还是仁者见仁智者见智，看每个人的喜好了，不能一概而论。
另外，作为一款中大型SUV，全新雷克萨斯RX的长宽高分别为4890/1920/1695毫米，轴距为2850毫米，其尺寸只能算是普通的中型SUV，要论中大型SUV真有些不够格，不过这也是雷克萨斯家族的一贯传统。比如说，雷克萨斯ES明明只是中型车的尺寸，却定位中大型轿车，ES200和ES260对标奥迪A4L，ES300h对标奥迪A6L。
不过好在全新雷克萨斯RX全系都是5座，并没有20款的6座或7座，所以即便是尺寸差点，对于一款5座车来说还是相当够用的，因此我个人觉得全新雷克萨斯RX在这方面也不能说是短板，只能说有些遗憾，想要6座或7座的话，全新雷克萨斯RX就不用看了。
在动力部分，全新雷克萨斯RX的RX350h和NX350h一样，都是搭载了2.5L油电混合动力系统，匹配E-Four电动四驱系统，同时还有后轴电机，配有18.1kWh的锂电池包，纯电续航里程为65km。而全新雷克萨斯RX的RX 500h F SPORT Performance搭载的是2.4T油电混合动力系统，单是发动机的最大功率就有271马力，还有前后双电机，系统综合功率为273kW，官方公布的百公里加速时间为6.2s，这样的表现确实是很好，只不过2.4T车型毕竟是顶配，价格也是不低。
另外，全新雷克萨斯RX 500h还采用了DIRECT4电子动态四驱系统，这套系统可以基于车辆轮速、加速踏板和转向角度收集到的信息，实现对前后轮的精准驱动力分配，当然像主动降噪和声浪模拟功能，全新雷克萨斯RX 500h也有配备。尽管是全新雷克萨斯RX价格很贵，但对于这款顶配车型的动态驾驶体验，其实还是很值得期待的。
编辑点评：
现如今，可以说是今非昔比了，曾经雷车大多数车型都需要加价甚至是等很长时间才能提车，但在如今，就拿全新雷克萨斯RX来说，可以说是毫无惊艳可言，比起同价位的国产车来说，特别是理想、蔚来、小鹏等车型来说，其实不管是空间、动力、配置、车机、智能还是说创新性，比起全新雷克萨斯RX来说都强了太多，而且同价位的国产车普遍也都有不错的销量和口碑，在产品本身确实没啥挑剔的地方，这个时候如果说再考虑全新雷克萨斯RX，显然也就剩下品牌信仰了。因此，我个人觉得全新雷克萨斯RX即便是这样，也未必会有人看。
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