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本报讯（记者 孙宏阳）核心区停车问题一直备受关注。今年，东城区预计完成1200个路侧停车电子收费泊位建设，计划完成1.3万个居住停车认证。
今年，东城区继续按照“以居住区内部解决为主、停车设施建设和有偿错时共享为辅，居住停车认证为补充”的思路，多措并举补充停车资源短板，解决停车难。
东城区按照不同交通需求，调节停车资源供给。学校、医院周边，施划交通标线、安装禁停标志，加大白天违法停车综合治理力度；在居民区周边挖掘路外停车资源，通过与周边商业区、单位停车资源共享，满足居民刚性停车需求；旅游景点及商业区周边，原则上削减停车资源供给，不鼓励自驾前往。
东城区严格执行“个人申请，街道（社区）审查、公示，区级平台复审”的居住停车认证程序，停车资源优先向本地居民开放，年内计划完成1.3万个居住停车认证。
2019年起，东城区实施道路停车电子收费改革。截至目前，东城区已实现85条道路、5518个路侧停车电子收费泊位在线运营。在推进错时共享停车方面，今年，东城区计划新增共享停车场11处、共享停车位700个。自开展错时共享停车以来，东城区不断挖潜停车资源用于共享，全区累计新增共享停车场64处、3000多个共享车位。
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